Регулировщик

В чём суть

Представь картину: перекрёсток, светофор всем подряд подмигивает зелёным, а на дороге — каша, как в час пик у одной кассы в супермаркете, когда открыли вторую, но об этом никто не сказал. Авария, поломка, парад, ремонт — и привычная автоматика либо вырубилась, либо просто не вывозит.

И тогда на сцену выходит живой человек и берёт поток на себя, как опытный официант разруливает зал, где гости толпятся в дверях. Это регулировщик. Его работа — руками и корпусом сказать каждому: «тебе можно», «а тебе стоп».

И вот главная мысль, ради которой всё затевается: регулировщик главнее всех. Главнее знаков, главнее разметки, главнее любого светофора. Горит тебе зелёный, а регулировщик показывает «стоп» — ты стоишь. Точка. Это как мама на кухне: рецепт на пачке говорит одно, а мама махнула рукой «не клади соль» — кладёшь как мама сказала.

Откуда берутся жесты

Вся хитрость в одной вещи: важно не то, что регулировщик делает руками, а то, каким боком он к тебе повёрнут. Один и тот же жест для того, кто стоит спереди, и для того, кто сбоку, значит совершенно разное.

Это как смотреть на человека в дверном проёме: для одного дверь открыта внутрь, для другого — наружу, поза-то одна. Поэтому первым делом всегда определяй: ты видишь его грудь, спину, левый бок или правый бок?

Руки в стороны или опущены

Это «нейтральная» поза. Регулировщик как бы делит перекрёсток на две оси — будто чертит крестик руками.

• Грудь и спина — движение запрещено. Ты упёрся в «стену», как в закрытую дверь подъезда без ключа.
• Левый и правый бок — трамваю можно прямо, а безрельсовым (то есть обычным машинам) — прямо и направо.